Przy wyborze używanego diesla znaczenie ma nie tylko przebieg, lecz również sposób wcześniejszej eksploatacji i stan układów odpowiedzialnych za oczyszczanie spalin. Samochód jeżdżący głównie na bardzo krótkich odcinkach może mieć inne problemy niż egzemplarz regularnie użytkowany w trasie, dlatego historię auta warto zestawić z diagnostyką.
Zakres kontroli zależy od konkretnej jednostki i rocznika, ale w wielu współczesnych dieslach warto zweryfikować DPF, EGR, wtryski oraz układ doładowania. Jeśli dana wersja wykorzystuje SCR, sprawdź również układ AdBlue i zapisane błędy. Stan filtra czy wtryskiwaczy lepiej oceniać na podstawie diagnostyki i parametrów pracy niż samej obecności lub braku kontrolki.
Do kosztów napędu mogą dochodzić elementy skrzyni i przeniesienia napędu, a w odpowiednich wersjach także dwumasowe koło zamachowe. Dlatego przed zakupem ustal dokładny wariant techniczny samochodu. Możesz osobno porównać SUV-y z dieslem oraz kombi z silnikiem diesel.
