Focus Mk4 wszedł do sprzedaży w 2018 roku jako hatchback i kombi, a w części krajów także sedan. Modernizacja pokazana w 2021 roku przyniosła zmieniony przód, nowsze multimedia SYNC 4 oraz korekty gamy napędowej. Przy zakupie warto więc rozdzielić wcześniejsze auta od poliftowych, zamiast kierować się wyłącznie rokiem rejestracji.
W ofertach występują benzynowe EcoBoost, diesle EcoBlue, późniejsze miękkie hybrydy oraz sportowy ST. Do miasta i umiarkowanych przebiegów zwykle lepiej pasuje benzyna, natomiast diesel ma sens przede wszystkim przy regularnych dłuższych trasach. Rodzaj automatu i konstrukcja napędu rozrządu zależą od konkretnego silnika i roku, dlatego nie należy przenosić jednej opinii na wszystkie wersje Mk4.
Najpierw ustal kod silnika i skrzynię po VIN. W benzynie sprawdź rachunki za olej o wymaganej specyfikacji oraz sposób obsługi rozrządu i napędu pompy oleju właściwy dla tej jednostki. W dieslu oceń pracę DPF, EGR i układu SCR, jeżeli występuje. Automat powinien zmieniać biegi płynnie zarówno na zimno, jak i po rozgrzaniu. Podczas oględzin sprawdź działanie ekranu, kamer, czujników i asystentów, a po naprawie przodu także kalibrację radaru. W kombi obejrzyj podłogę bagażnika i mechanizm rolety. Zobacz również pozostałe generacje Forda Focusa.
