Kuga zadebiutowała w 2008 roku i od początku była europejskim SUV-em segmentu kompaktowego. Kuga I jest krótsza i ma bardziej surowe wnętrze od następców. Kuga II urosła, poprawiła funkcjonalność kabiny i była technicznie spokrewniona z globalnym Fordem Escape. Kuga III przeszła na nowszą platformę i rozszerzyła gamę o miękką hybrydę, pełną hybrydę oraz plug-in, obok wersji spalinowych dostępnych w poszczególnych rocznikach.
W pierwszych dwóch generacjach na rynku wtórnym ważną rolę odgrywają diesle, ale występują również benzyny. Napęd na cztery koła był opcją, a nie cechą każdego egzemplarza. Różne roczniki korzystają też z odmiennych automatów. Przed porównaniem cen trzeba więc ustalić generację, silnik, skrzynię i liczbę napędzanych osi. W hybrydzie plug-in dochodzi ocena sposobu ładowania oraz stanu układu wysokonapięciowego.
