Mondeo Mk4 weszło do sprzedaży w 2007 roku jako liftback, sedan i kombi. Modernizacja z 2010 roku przyniosła światła LED, odświeżone wnętrze oraz silniki EcoBoost i przekładnię PowerShift w wybranych odmianach. W starszych autach spotyka się wolnossące benzyny, turbodoładowane 2.5 oraz diesle 1.8, 2.0 i 2.2 TDCi. Określenie automat może oznaczać klasyczną skrzynię albo dwusprzęgłowy PowerShift.
Wolnossąca benzyna pasuje do mniejszych przebiegów, lecz ciężkie Mondeo wymaga akceptacji osiągów. TDCi jest napędem trasowym. EcoBoost zapewnia lepszą elastyczność, ale rodzaj rozrządu i zakres obsługi trzeba ustalić po kodzie silnika. Kombi oferuje najwięcej miejsca, a liftback łatwiejszy dostęp do bagażnika niż sedan.
W dieslu odczytaj DPF, EGR, korekty wtrysków oraz oceń dwumasę. PowerShift wymaga płynnego ruszania i potwierdzonych wymian właściwego oleju; nie przenoś tej procedury na klasyczny automat. W benzynie sprawdź zimny rozruch, chłodzenie i historię rozrządu odpowiednią dla jednostki. Obejrzyj tylne zawieszenie, przewody podwozia, hamulec postojowy i nierówne zużycie opon. Przetestuj Convers+, ogrzewaną przednią szybę pasmo po paśmie, klimatyzację, ksenony i system bezkluczykowy. W kombi sprawdź roletę, klapę i wilgoć w bagażniku. Porównaj z innymi generacjami Forda Mondeo.
