Kompaktowe V40 było produkowane w latach 2012-2019 jako pięciodrzwiowy hatchback. Cross Country ma wyższe zawieszenie i osłony, ale napęd AWD występował tylko w wybranych mocnych odmianach. Modernizacja na rok 2017 przyniosła reflektory w stylu „młota Thora”. Ważniejsza zmiana zachodziła wcześniej: stopniowo wprowadzano własne czterocylindrowe silniki Volvo Drive-E.
Te same oznaczenia T2, T3 lub D2 mogą przed i po zmianach oznaczać jednostki innego pochodzenia i pojemności. Występują manuale, dwusprzęgłowy Powershift oraz klasyczne automaty Geartronic o różnej liczbie przełożeń. Dlatego poradnika dla jednego D2 albo T3 nie wolno stosować bez ustalenia kodu silnika i skrzyni.
Rozkoduj VIN i etykietę silnika, a dopiero potem zweryfikuj właściwy rozrząd oraz interwały. Powershift wymaga próby ruszania i manewrów po rozgrzaniu oraz potwierdzonej obsługi; Geartronic oceń osobno jako automat hydrokinetyczny. W dieslu odczytaj DPF, EGR i korekty wtrysków. Sprawdź działanie systemu ochrony pieszych z poduszką pod maską i historię napraw przodu, bo nieprawidłowo złożony układ może generować kosztowne błędy. Przetestuj City Safety, klimatyzację, ekran, podgrzewanie i szybę. W Cross Country potwierdź faktyczny AWD i obejrzyj podwozie. Zobacz pozostałe auta noszące nazwę Volvo V40.
