Kuga, Puma, EcoSport i Edge trafiają do jednego filtra SUV, ale różnią się wielkością, konstrukcją i przeznaczeniem. Przy używanym Fordzie szczególnie ważna jest generacja. Dobrym przykładem jest Kuga: starsze wersje opierają się głównie na klasycznych napędach benzynowych i dieslach, natomiast w nowszej generacji spotkasz również pełną hybrydę HEV i hybrydę plug-in PHEV. To zmienia zarówno sposób użytkowania, jak i zakres kontroli przed zakupem.
Przy Kudze zacznij od ustalenia generacji, silnika i dokładnego typu skrzyni. W części starszych konfiguracji możesz spotkać przekładnię PowerShift, ale pod tą nazwą występowały różne konstrukcje. Historia obsługi i typ skrzyni powinny więc być sprawdzane dla konkretnego egzemplarza, a nie na podstawie ogólnej opinii o "PowerShift".
W Kudze PHEV sprawdź kondycję układu wysokonapięciowego, działanie ładowania i baterię trakcyjną. Pełna hybryda HEV nie jest tym samym napędem co plug-in i nie wymaga ładowania z gniazdka. Jeżeli samochód ma AWD, potwierdź obecność napędu w konkretnej wersji i skontroluj stan wszystkich opon oraz elementów przeniesienia napędu. Przy większym Edge znaczenie mają także masa auta, stan hamulców i koszt opon, dlatego te elementy warto ocenić jeszcze przed negocjowaniem ceny.
