XC40, XC60 i XC90 różnią się nie tylko wielkością. Na rynku używanym dochodzą różne generacje, napędy spalinowe, mild hybrid, plug-in hybrid oraz zmieniające się w czasie oznaczenia wersji zelektryfikowanych. Dlatego przy Volvo szczególnie ważne jest ustalenie pełnej wersji napędu - sama nazwa XC60 czy dopisek Recharge nie zawsze daje wystarczającą informację o konstrukcji auta.
Przy XC60 oraz innych modelach z napędem zelektryfikowanym ustal, czy oglądasz mild hybrid czy plug-in hybrid. W PHEV dochodzą bateria trakcyjna, ładowanie i elementy elektrycznej części układu napędowego. Nie zakładaj też, że oznaczenie modelu automatycznie oznacza AWD - rodzaj napędu trzeba potwierdzić dla konkretnego egzemplarza.
W większym XC90 sprawdź konfigurację siedzeń, jeśli potrzebujesz trzeciego rzędu, oraz rzeczywistą przestrzeń bagażową przy jego użyciu. W egzemplarzach wyposażonych w bardziej rozbudowane zawieszenie oceń jego pracę i diagnostykę, zamiast zakładać, że każdy XC90 ma identyczne podwozie. Przy dużych kołach i napędzie obu osi zwróć uwagę również na zgodność oraz podobny stopień zużycia opon - komplet dobrych opon potrafi być istotną pozycją w kosztach startowych po zakupie.
