i30 zadebiutował w Europie w 2007 roku i był pierwszym modelem Hyundaia z oznaczeniem rozpoczynającym się literą „i”. i30 I występował jako pięciodrzwiowy hatchback i kombi. i30 II rozwinął tę koncepcję i w części rynków oferował także odmianę trzydrzwiową. i30 III tworzy szerszą rodzinę obejmującą hatchback, Wagon i pięciodrzwiowy Fastback, a także sportowe wersje N oraz pakiety N Line.
W ogłoszeniach spotyka się benzyny wolnossące i turbodoładowane, diesle, skrzynie manualne oraz dwusprzęgłowe DCT, zależnie od generacji. W nowszych rocznikach pojawiają się też układy 48 V. Wybór powinien zacząć się od potrzebnego nadwozia: Fastback stawia na styl, Wagon na przestrzeń, a hatchback jest najbardziej uniwersalny. Następnie trzeba porównywać konkretny silnik, skrzynię i historię przeglądów, a nie ogólną opinię o wszystkich i30.
Poradnik: Którego Hyundaia i30 kupić? I, II czy III generację
Raport rynku: Ceny i zmiany na rynku Hyundai i30
