i20 I pojawił się w 2008 roku jako następca Getza i występował w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej. Druga generacja weszła na rynek w 2014 roku, a i20 III w 2020 roku jako wyłącznie pięciodrzwiowy hatchback z nowszą elektroniką. W trzeciej rodzinie powstała także sportowa odmiana i20 N.
Starsze i20 występują z benzynami i dieslami, natomiast nowsza europejska gama skupiła się na benzynie, także z układem 48 V w wybranych wersjach. Rodzaj automatu zmieniał się między generacjami i nie wolno traktować klasycznej przekładni oraz DCT jako jednego rozwiązania. i20 N to odrębna wersja osiągowa, a N Line jest głównie linią stylizacyjną.
