Kona I zadebiutowała w 2017 roku z silnikami benzynowymi, a gamę rozszerzono o diesla, pełną hybrydę i wersję elektryczną. Po modernizacji z 2020 roku dołączyły m.in. N Line i osiągowa Kona N. Druga generacja weszła na rynek w 2023 roku, jest większa i od początku była projektowana z szeroką gamą zelektryfikowaną.
Benzyna, hybryda i Electric wymagają innego sposobu porównania. W pierwszej generacji napęd AWD występuje z wybranymi silnikami spalinowymi, natomiast Kona Electric jest przednionapędowa. Hybryda korzysta z przekładni dwusprzęgłowej, a EV z reduktora. Przy cenach trzeba uwzględnić generację, baterię lub silnik, skrzynię, napęd i historię kampanii serwisowych.
Raport rynku: Ceny i zmiany na rynku Hyundai Kona
