Druga generacja Aurisa zadebiutowała w 2012 roku, a rok później dołączyło kombi Touring Sports. W ofercie były benzyny, diesle oraz pełna hybryda 1.8. Modernizacja z 2015 roku zmieniła wygląd, wyposażenie bezpieczeństwa i część gamy silników. Po zakończeniu tej generacji Toyota wróciła w Europie do nazwy Corolla.
Hybryda korzysta z przekładni planetarnej o charakterze e-CVT, a nie z klasycznego automatu ani skrzyni CVT z pasem. Touring Sports jest dłuższy i praktyczniejszy od hatchbacka, dlatego ceny obu nadwozi warto porównywać osobno.
W hybrydzie wykonaj diagnostykę baterii, sprawdź chłodzenie układu wysokonapięciowego i płynność przejść między napędami. W benzynie oceń zimny rozruch, poziom oleju i układ chłodzenia, a w dieslu DPF, EGR, wtryski i dwumasę. Obejrzyj podwozie, progi, hamulce i stan opon. Uruchom klimatyzację, kamerę, system Toyota Safety Sense, jeśli występuje, oraz wszystkie szyby i zamki. Zobacz inne Toyoty Auris.
