Peugeot 208 I zastąpił model 207 i był oferowany jako trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback. 208 II jest dostępny wyłącznie z pięcioma drzwiami, ma bardziej cyfrowe wnętrze i od początku powstał również jako elektryczny e-208. W późniejszych rocznikach drugiej generacji pojawiły się także napędy hybrydowe, dlatego dwa podobnie wyglądające auta mogą wymagać zupełnie innego sposobu użytkowania.
W pierwszej generacji dominują benzyny i diesle, natomiast druga obejmuje benzynę, diesla z początkowego okresu sprzedaży, wersje elektryczne i późniejsze hybrydy. Pozycja zegarów nad małą kierownicą jest ważnym elementem obu generacji, więc przed zakupem warto sprawdzić ją osobiście. Przy porównaniu ogłoszeń trzeba rozdzielić napędy, liczbę drzwi, skrzynię i rocznik; w e-208 dodatkowo liczą się pojemność baterii, historia ładowania oraz deklarowany zasięg konkretnej wersji.
