Peugeot 207 wszedł na rynek w 2006 roku jako następca 206 i był produkowany do 2014. Rodzina była wyjątkowo szeroka: obejmowała trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka, praktyczne 207 SW oraz 207 CC ze składanym twardym dachem. Peugeot 208 pojawił się już w 2012, dlatego przez pewien czas oba modele funkcjonowały równolegle.
W ogłoszeniach spotyka się benzyny i diesle HDi oraz różne skrzynie zależnie od silnika. Przy 207 CC warto sprawdzić pełny cykl otwierania dachu, uszczelnienia i odpływy. W dieslu znaczenie mają DPF, EGR i wtrysk zależnie od wersji, a w mocniejszych GT/RC także stan hamulców, zawieszenia i historia modyfikacji. Przy benzynach ważne jest dokładne rozpoznanie jednostki, bo rodzina silników była szeroka.
