Range Rover jest produkowany od 1970 roku i przez kolejne dekady przeszedł drogę od luksusowego auta terenowego do jednej z najbardziej zaawansowanych limuzyn-SUV. Główne rodziny to Classic, P38A, L322, aluminiowy L405 oraz piąta generacja L460 pokazana w 2021. Na jednej stronie ogłoszeń mogą więc znaleźć się samochody różniące się konstrukcyjnie o kilka epok.
W nowszych Range Roverach szczególnej uwagi wymagają zawieszenie pneumatyczne, automat, napęd 4x4 i rozbudowana elektronika. Diesle trzeba oceniać pod kątem DPF, EGR i SCR właściwych dla wersji, a PHEV także pod kątem baterii i ładowania. W starszych egzemplarzach bardzo ważna jest korozja i jakość renowacji. Przy każdym roczniku pełna specyfikacja i historia serwisowa mają ogromny wpływ na wartość auta.
Opisane generacje: Range Rover IV.
