A4 B9 weszło na rynek w 2015 roku jako sedan i kombi Avant, a podwyższone Allroad uzupełniło gamę. Duża modernizacja z 2019 roku zmieniła większość zewnętrznych paneli, multimedia i część napędów; w późniejszych autach pojawiły się też układy miękkiej hybrydy. Przy porównywaniu cen trzeba uwzględnić nie tylko rocznik, lecz także nadwozie, napęd, skrzynię i wyposażenie.
TFSI jest naturalnym wyborem przy mniejszych przebiegach i jeździe mieszanej. TDI lepiej pasuje do regularnych tras, ale wymaga oceny DPF, EGR i układu SCR. S tronic jest skrzynią dwusprzęgłową, natomiast w wybranych mocniejszych odmianach stosowano klasyczny automat tiptronic. quattro także występuje w kilku konfiguracjach, dlatego nazwa wersji nie zastępuje sprawdzenia danych po VIN.
Wymagaj kompletnej historii wymian oleju silnikowego i obsługi skrzyni zgodnej z jej typem. Podczas jazdy sprawdź ruszanie, redukcje i zmianę przełożeń po rozgrzaniu. W TDI odczytaj parametry DPF i błędy SCR, a w TFSI skontroluj układ chłodzenia, ślady wycieków oraz zużycie oleju między wymianami. Przetestuj MMI, wirtualne zegary, klimatyzację, reflektory i wszystkie asystenty. Po naprawach blacharskich zwróć uwagę na radary i kamery oraz jakość kalibracji. W quattro obejrzyj opony i podwozie, a w Allroad również elementy narażone na jazdę poza asfaltem. Zobacz pozostałe generacje Audi A4.
