Insignia B zadebiutowała w 2017 roku jako liftback Grand Sport i kombi Sports Tourer; dostępna była również podwyższona odmiana Country Tourer. Modernizacja wprowadzona na rok 2020 przyniosła nowe reflektory, multimedia i w dużej mierze inną gamę silników. Wcześniejsze auta mają między innymi benzyny 1.5 i 2.0 Turbo oraz diesle 1.6 i 2.0, a po liftingu spotyka się benzynowe 1.4 i 2.0 oraz nowsze diesle 1.5 i 2.0.
Do krótszej jazdy lepiej pasuje benzyna, a diesel ma sens przy regularnych trasach. Skrzynia automatyczna może mieć sześć, osiem albo dziewięć przełożeń zależnie od napędu i rocznika. Napęd 4x4 występuje w wybranych mocniejszych wersjach. Przed porównaniem cen koniecznie sprawdź datę produkcji, kod silnika, skrzynię i wyposażenie po VIN.
Obejrzyj zimny rozruch, układ chłodzenia i historię wymian oleju. W dieslu sprawdź DPF, EGR, SCR oraz hałas rozrządu właściwy dla danej jednostki. Automat powinien działać płynnie na zimno i po rozgrzaniu; zapytaj o wymiany oleju niezależnie od ogólnego hasła „bezobsługowy”. W 4x4 skontroluj komplet opon i działanie tylnego napędu. Przetestuj reflektory IntelliLux, kamerę, radary, multimedia, elektryczne fotele i klimatyzację. Duże koła, adaptacyjne zawieszenie i bogate wyposażenie podnoszą koszt napraw, dlatego ich stan powinien wpływać na cenę. Zobacz też inną generację Opla Insignii.
