Wśród używanych Lexusów SUV-y stanowią dużą część oferty. UX jest najmniejszy, NX zajmuje środkową pozycję, a RX oferuje więcej przestrzeni. IS jest klasycznym sedanem i stanowi alternatywę dla wysokich nadwozi. Hybrydy są częste, ale nie każdy Lexus ma taki sam układ napędowy.
Przed zakupem warto wykonać diagnostykę baterii trakcyjnej i sprawdzić działanie całego układu, zwłaszcza gdy nie ma ciągłej historii przeglądów. W nowszych NX i RX występują również hybrydy plug-in, które mają większy akumulator i możliwość ładowania z gniazdka. Starsze oraz importowane modele mogą być klasycznymi benzynami, z napędem tylnym albo na cztery koła. W każdym przypadku należy przetestować rozbudowane wyposażenie i zweryfikować wcześniejsze szkody, zamiast opierać ocenę na reputacji marki.
