Trzecia generacja weszła do sprzedaży w 2018 roku jako hatchback oraz kombi Sportswagon. Pokrewny ProCeed ma nadwozie shooting brake, a XCeed jest podwyższonym crossoverem, dlatego przed zakupem warto upewnić się, pod jakim modelem wystawiono ogłoszenie. Lifting z 2021 roku zmienił wygląd, multimedia oraz część gamy, w której 1.5 T-GDI zastąpiło wcześniejsze 1.4 T-GDI.
Do wyboru są benzyny 1.0, 1.4 i 1.5 T-GDI zależnie od roku, diesel 1.6 CRDi, wersje 48 V oraz hybryda plug-in w Sportswagonie. Skrzynia 7DCT występuje z wybranymi jednostkami. Benzyna pasuje do jazdy mieszanej, diesel do tras, a PHEV ma sens głównie przy regularnym ładowaniu. Każda z tych wersji wymaga innego zestawu kontroli.
Zweryfikuj daty i zakres przeglądów, bo pozostała gwarancja Kia obowiązuje tylko przy spełnieniu jej warunków. W 7DCT sprawdź płynne ruszanie i manewry po rozgrzaniu. W dieslu odczytaj stan DPF i układu SCR, w benzynie oceń zimny rozruch, układ chłodzenia i poziom oleju. W PHEV wykonaj diagnostykę baterii i próbne ładowanie oraz sprawdź komplet przewodów. Przetestuj multimedia, kamerę, aktywny tempomat i asystent pasa. W kombi obejrzyj podłogę bagażnika oraz mechanizm klapy. Po naprawie przodu zweryfikuj kalibrację radaru i kamery. Zobacz pozostałe generacje Kia Ceed.
