Pierwsza rodzina A5 zadebiutowała w 2007 roku jako Coupe, później dołączyły Cabriolet i pięciodrzwiowy Sportback. Lifting z 2011 roku zmienił wygląd, elektronikę i gamę jednostek. Występują benzyny TFSI, diesle TDI, napęd przedni lub quattro oraz przekładnie manualne, multitronic, S tronic i tiptronic zależne od wersji.
Sportback jest najbardziej praktyczny, Coupe ma dłuższe drzwi i ograniczony dostęp do tyłu, a Cabriolet miękki dach oraz mniejszy bagażnik. Multitronic łączono z napędem przednim, podczas gdy konfiguracje quattro korzystały z innych przekładni. S5 i RS 5 trzeba wyceniać osobno.
Rozkoduj VIN i nie kupuj na podstawie samego oznaczenia pojemności. W benzynie sprawdź zimny rozruch, rozrząd odpowiedni dla kodu, zużycie oleju, chłodzenie i nagar w jednostkach z wtryskiem bezpośrednim. W TDI odczytaj DPF, EGR, wtryski i układ SCR, jeśli występuje. Każdą przekładnię oceń według jej typu oraz historii obsługi. W quattro sprawdź zgodność opon i napęd, a w Cabriolecie dach, odpływy i wilgoć. Uruchom MMI, klimatyzację, reflektory i elektryczny hamulec. Zobacz inne generacje Audi A5.
