Generacja 992 zadebiutowała pod koniec 2018 roku i obejmuje bardzo szeroką rodzinę odmian: Carrera, Carrera S i GTS, wersje z napędem na tył lub obie osie, Targę, Turbo oraz modele GT. W zależności od wersji występuje PDK albo skrzynia manualna. Modernizacja 992.2 rozpoczęta w 2024 roku zmieniła stylistykę i elektronikę, a Carrera GTS otrzymała układ T-Hybrid.
Dwa egzemplarze 992 mogą różnić się nie tylko mocą, ale też hamulcami, zawieszeniem, aktywnymi stabilizatorami, skrętną tylną osią, systemem podnoszenia przodu czy typem foteli. Turbo, GT3 i inne odmiany osiągowe trzeba porównywać w osobnych grupach cenowych.
Rozkoduj VIN i pełną listę wyposażenia, a historię serwisową zestaw z przebiegiem oraz zapisami diagnostycznymi. Sprawdź pracę silnika i PDK na zimno oraz po rozgrzaniu, układ chłodzenia, wycieki, hamulce i stan opon. W aucie z PCCB dokładnie oceń tarcze, a w wersjach GT również ślady jazdy torowej. Zweryfikuj naprawy nadwozia, geometrię i spód przedniego zderzaka. Uruchom PASM, podnoszenie osi, multimedia, kamery i wszystkie systemy wyposażenia. Porównaj z innymi Porsche 911.
