Nazwa Optima pojawiła się na świecie już w 2000 roku, ale w Polsce najczęściej spotyka się auta z generacji oferowanych w Europie od początku poprzedniej dekady. Czwarta generacja została pokazana w 2015 i rozszerzyła ofertę o kombi Sportswagon, mocniejsze GT oraz hybrydę plug-in. Od kolejnej dużej zmiany Kia zaczęła globalnie stosować dla następcy nazwę K5.
W europejskich ogłoszeniach trzeba rozdzielić diesla, benzynę i PHEV oraz sedan od Sportswagona. W dieslu ważne są DPF, EGR i wtrysk, w plug-in bateria i ładowanie, a typ skrzyni zależy od wersji. GT jest mocniejszą odmianą techniczną, dlatego jego hamulce, zawieszenie i koszty eksploatacji należy analizować osobno od zwykłej Optimy.
