Renault Megane jest na rynku od 1995 roku. Cztery klasyczne generacje obejmowały bardzo różne nadwozia i napędy, a elektryczne Megane E-Tech otworzyło osobny rozdział: wykorzystuje platformę dla samochodów elektrycznych i nie jest po prostu przerobionym Megane IV.
Aktualne oferty znajdziesz na stronie Renault Megane - ogłoszenia i generacje. Tutaj skupiamy się na wyborze epoki auta, nie na katalogu wszystkich silników.
Pierwsze Megane zastąpiło Renault 19 i występowało w wielu odmianach nadwozia. Obecnie jest już samochodem starym, dlatego przy zakupie ważniejsze od dawnej opinii o konkretnej wersji są korozja, stan instalacji elektrycznej, wcześniejsze naprawy i dostępna dokumentacja.
To propozycja głównie dla osoby szukającej bardzo taniego auta albo konkretnej, zadbanej odmiany.
Megane II występowało jako hatchback, sedan, kombi i coupe-cabrio. Charakterystyczna stylistyka nie mówi nic o kosztach konkretnego egzemplarza. Benzyny, diesle, skrzynie manualne i automatyczne trzeba oceniać osobno.
Stary artykuł arbitralnie wyróżniał wybrane silniki i wrzucał kilka benzyn do jednego worka pod kątem LPG. Takiego uproszczenia nie powtarzamy: przy aucie mającym ponad kilkanaście lat stan i historia obsługi są ważniejsze od jednej etykiety.
Megane III jest popularne jako hatchback i kombi Grandtour, a w gamie występowało również coupe oraz coupe-cabrio. Na rynku wtórnym znajdziesz zarówno proste benzyny, turbobenzyny, jak i diesle.
Dla kupującego to często środek między wiekiem Megane II a ceną Megane IV. Nie warto jednak kupować „Megane III” bez ustalenia dokładnego silnika, skrzyni i historii serwisu.
Megane IV weszło do sprzedaży jako hatchback i kombi Grandtour, a na części rynków także sedan. Po modernizacji do oferty dołączyła hybryda plug-in E-Tech. W zależności od wersji spotyka się benzyny TCe, diesle dCi lub Blue dCi oraz skrzynie manualne i dwusprzęgłowe EDC.
To generacja dla osoby, która chce młodsze auto z nowszymi systemami wsparcia i multimediami. Przy oględzinach oprócz mechaniki trzeba sprawdzić kartę hands-free, ekran, kamerę, klimatyzację i wyposażenie po VIN.
Elektryczne Megane E-Tech zadebiutowało jako samochód oparty na platformie CMF-EV. Nie ma sensu porównywać go serwisowo z Megane IV tylko dlatego, że nosi tę samą nazwę. Przy używanym egzemplarzu znaczenie mają bateria trakcyjna, ładowanie AC/DC, stan układu termicznego, oprogramowanie i pozostała gwarancja.
Megane jest dobrym przykładem modelu, w którym ta sama nazwa obejmuje bardzo różne samochody. Najpierw wybierz generację i potrzebne nadwozie, następnie ustal dokładny napęd oraz skrzynię. Przed oględzinami skorzystaj z poradnika zakupu używanego auta i checklisty oględzin.
- Renault Megane - ogłoszenia i generacje
Data publikacji: 2025-03-05, ostatnia zmiana: 2026-08-18, dział: Blog Motoryzacja
Chcesz sprzedać samochód lub motocykl? Dodaj darmowe ogłoszenie motoryzacyjne
