Drugi S-MAX wszedł na rynek w 2015 roku i był produkowany do 2023 roku. Występuje z pięcioma lub siedmioma miejscami, benzynami EcoBoost, dieslami TDCi lub EcoBlue, manualem i automatami zależnymi od rocznika. W 2021 roku dołączyła pełna hybryda 2.5 z przekładnią planetarną o charakterze eCVT.
Diesel odpowiada długim trasom i dużym obciążeniom, benzyna mniejszym przebiegom, a hybryda jeździe mieszanej bez zewnętrznego ładowania. PowerShift, późniejszy automat ośmiobiegowy i układ hybrydowy są trzema różnymi rozwiązaniami. Napęd AWD występował tylko w części diesli.
Rozkoduj VIN, ustal skrzynię, liczbę foteli i napęd. W EcoBoost sprawdź historię olejową, rozrząd właściwy dla silnika i chłodzenie; w dieslu DPF, EGR, SCR, wtryski oraz dwumasę. Automat oceń na zimno i po rozgrzaniu, a AWD ze zgodnymi oponami. W hybrydzie wykonaj diagnostykę baterii i sprawdź płynne przejścia napędów. Złóż wszystkie fotele, uruchom SYNC, klimatyzację wielostrefową, kamerę, radar, reflektory i elektryczną klapę. Zobacz inną generację Forda S-MAX.
