Fiesta określana na rynku jako Mk8 weszła do sprzedaży w 2017 roku. Oferta obejmowała proste benzyny, popularne 1.0 EcoBoost, diesle we wcześniejszych rocznikach oraz późniejsze odmiany mild hybrid. W zależności od wersji występują skrzynie manualne i automatyczne. Modernizacja z 2021 roku zmieniła przede wszystkim przód, reflektory i część wyposażenia.
ST-Line jest pakietem o sportowym wyglądzie i ustawieniach, ale nie jest tym samym co pełnoprawna Fiesta ST. Ta ostatnia ma inną jednostkę, podwozie i hamulce, dlatego jej stan i historię trzeba oceniać osobno.
Po VIN ustal dokładną odmianę silnika i skrzyni. W EcoBoost sprawdź dokumentację olejową i obsługę rozrządu zgodną z konkretną jednostką. W dieslu oceń DPF, EGR i układ wtryskowy. Automat przetestuj przy ruszaniu i po rozgrzaniu. Obejrzyj zawieszenie, hamulce i opony, szczególnie w ST-Line i ST. Po naprawach przodu sprawdź działanie kamery i systemów bezpieczeństwa. Uruchom SYNC, klimatyzację, ogrzewanie szyb i czujniki parkowania. Porównaj z innymi Fordami Fiesta.
