Giulietta jest przednionapędowym kompaktem. Giulia to sedan z napędem tylnym lub Q4, a Stelvio przenosi pokrewną technikę do nadwozia SUV. Tonale jest mniejszym SUV-em i występuje także w odmianach zelektryfikowanych. Łączenie ich w jedną opinię o trwałości nie ma większego sensu.
W Giulii i Stelvio trzeba sprawdzić silnik, automat, wał oraz układ Q4, jeżeli występuje. W Tonale rodzaj hybrydy ma wpływ na sposób kontroli i przyszłą obsługę. Starsza Giulietta wymaga oceny zgodnej z konkretną benzyną lub dieslem, a nie tylko z oznaczeniem mocy. W każdej Alfie warto zweryfikować modyfikacje, jakość napraw blacharskich i pełną historię serwisową. Atrakcyjny wygląd oraz pakiet Veloce nie powinny zastępować diagnostyki konkretnego egzemplarza.
