MiTo zostało pokazane w 2008 roku jako najmniejszy sportowy model Alfy Romeo. Nazwa łączy Mediolan, gdzie powstała stylistyka auta, z Turynem, gdzie uruchomiono produkcję. Trzydrzwiowe nadwozie, bezramkowe szyby i detale inspirowane 8C sprawiają, że MiTo ma inny charakter niż typowe miejskie hatchbacki z tego okresu.
W gamie występowały benzyny wolnossące i turbo, jednostki MultiAir i TwinAir oraz diesle MultiJet. W wybranych odmianach stosowano dwusprzęgłową skrzynię TCT. Przy zakupie warto zweryfikować system DNA, działanie skrzyni, historię obsługi MultiAir oraz stan zawieszenia i elektroniki. Mocniejsze QV/Veloce trzeba dodatkowo ocenić pod kątem hamulców, opon i modyfikacji.
