Passat B7 był oferowany od końca 2010 do 2014 roku jako sedan i Variant, a gamę uzupełnił podwyższony Alltrack. Konstrukcyjnie rozwija platformę B6, ale otrzymał szeroko przeprojektowane nadwozie, lepsze wyciszenie i nowsze systemy wsparcia. Występują benzyny TSI, diesle TDI, zasilany CNG EcoFuel, manuale i DSG. 4Motion łączono z wybranymi silnikami, a Alltrack nie zawsze oznacza identyczny napęd.
1.6 TDI jest oszczędny, ale ciężki Passat lepiej wykorzystuje moment 2.0 TDI. W TSI kod jednostki ma kluczowe znaczenie dla rozrządu i zużycia oleju. EcoFuel wymaga dostępu do CNG i kontroli fabrycznych zbiorników. Variant oferuje większą funkcjonalność, natomiast Alltrack dodaje prześwit oraz elementy narażone na jazdę poza asfaltem.
Po VIN ustal silnik, skrzynię i napęd. TSI sprawdź na zimno pod kątem rozrządu, oleju i chłodzenia, a TDI przez parametry DPF, EGR, wtrysków oraz SCR w odpowiednich wersjach. DSG poddaj próbie przy manewrach, redukcjach i ponownie po osiągnięciu temperatury roboczej; dokumenty muszą odpowiadać typowi przekładni. 4Motion wymaga potwierdzonego serwisu tylnego sprzęgła oraz równych opon. W EcoFuel obejrzyj zbiorniki i ich dokumentację. Przetestuj hamulec elektryczny, KESSY, RNS, kamerę, DCC i aktywny tempomat. W Variant sprawdź klapę, roletę i wilgoć, a w Alltrack podwozie oraz osłony. Porównaj z innymi generacjami Volkswagena Passata.
