Qashqai+2 wszedł do europejskiej sprzedaży w 2008 roku jako siedmiomiejscowa odmiana pierwszego Qashqaia. Nissan wydłużył rozstaw osi o 135 mm i całe nadwozie o 211 mm, dzięki czemu udało się zmieścić składany trzeci rząd siedzeń oraz powiększyć przestrzeń bagażową. Nie jest to osobna generacja Qashqaia, lecz rozbudowana wersja pierwszej rodziny.
Gama silnikowa i napędowa była zbliżona do zwykłego Qashqaia: benzyny, diesle oraz napęd na dwa lub cztery koła zależnie od wersji. Przy zakupie warto sprawdzić mechanizmy trzeciego rzędu, stan tylnego zawieszenia i wnętrza oraz faktyczną homologowaną liczbę miejsc. W 4WD znaczenie ma zgodność opon, a w dieslu DPF, EGR i układ wtryskowy.
