Vito zadebiutowało w 1995 roku i Mercedes-Benz oficjalnie dzieli jego historię na trzy generacje. Pierwsza, produkowana do 2003, miała napęd na przednie koła. Druga generacja 2003-2014 przeszła na napęd tylny i po raz pierwszy zaoferowała także 4x4. Vito W447 od 2014 znacznie poszerzyło liczbę konfiguracji, a rodzina doczekała się również elektrycznego eVito.
Przy porównywaniu ofert ważniejsze od samego rocznika są generacja, długość nadwozia, liczba miejsc i kierunek napędu. W dieslu trzeba uwzględnić DPF, EGR i SCR zależnie od epoki, a w automacie historię serwisu skrzyni. W eVito kluczowe są bateria i ładowanie. W użytkowych egzemplarzach warto dokładnie obejrzeć drzwi, podłogę, zawieszenie i ślady przeciążania.
