Wiele osób bardzo sceptycznie podchodzi do wszelkiego rodzaju nowości, trudno więc się dziwić, że z obawą przyglądają się dyrektywom Unii Europejskiej nakazującej przejście na elektromobilność. Samochody elektryczne uważane są przez niektórych za niezbyt wytrzymałe, podobno mają też szybko zużywające się akumulatory i baterie o małej żywotności. Czy te krytyczne opinie na temat elektryków są jednak uzasadnione?
W świetle najnowszych testów i badań okazuje się, że trwałość baterii w samochodach elektrycznych zależy przede wszystkim od sposobu oraz indywidualnych warunków użytkowania tego typu pojazdów. Co zatem zrobić, aby skutecznie wydłużyć żywotność baterii w samochodach elektrycznych i cieszyć się komfortową jazdą bez konieczności wymiany baterii lub co gorsza całego auta? Zachęcamy do skorzystania z naszych wskazówek i zaleceń dotyczących prawidłowego użytkowania samochodów elektrycznych.
Producenci samochodów elektrycznych zdają sobie sprawę, że wielu kierowców ma jeszcze obawy przed zakupem i eksploatacją tego rodzaju nowoczesnych pojazdów, dlatego wciąż udoskonalają zastosowane w nich technologie. Twórcy dostępnych na rynku samochodów elektrycznych zapewniają, że ich akumulatory posłużą na co najmniej 8 lat i pozwolą kierowcy przejechać bez szwanku 150 000 km. Rozważając zakup auta z napędem elektrycznym, na pewno warto wybierać modele wyposażone w nowoczesne baterie, wyprodukowane z wykorzystaniem innowacyjnych technologii – wydłużających znacząco żywotność baterii. Tego typu auta mogą działać bezawaryjnie jeszcze długo po okresie objętym gwarancją.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej zwracają uwagę, że najlepsze samochody elektryczne to modele litowo-żelazowo-fosforanowe (wyróżniające się stabilnością oraz dużą wydajnością baterii). Wśród przeciwników aut elektrycznych panuje dość powszechne przekonanie, że akumulatory w tego typu pojazdach zużywają się bardzo szybko, co jest poważnym problemem, zważywszy na to, że bateria jest jednym z najdroższych elementów w tzw. elektrykach (ceny zaczynają się od 40 000 zł, a w autach klasy premium są rzędu nawet 150 000 zł). Czy akumulatory w samochodach elektrycznych są na pewno tak bardzo nietrwałe?
Dotarliśmy do wyników badań firmy konsultingowej P3 (link do raportu z badań), która wspólnie ze startupem Aviloo przetestowała żywotność akumulatorów, analizując dane z ponad 7 tysięcy samochodów elektrycznych. Wyniki badań zaświadczają, że akumulatory w takich pojazdach najbardziej tracą swoją pojemność przez pierwsze 30 tysięcy km, potem ich pojemność użytkowa spada średnio ze 100 do około 95%. Po pokonaniu wspomnianych 30 tysięcy km, pojemność baterii w autach elektrycznych wyraźnie się stabilizuje. Niniejsze wyniki badań zdaniem firmy P3 wskazują na to, że trwałość baterii zależy przede wszystkim od sposobów oraz warunku użytkowania samochodów elektrycznych. Do procesu degradacji baterii mają najbardziej przyczyniać się: częste ich ładowanie na szybkich ładowarkach, agresywne przyspieszanie jazdy, jak również narażenie baterii na ekstremalne zimno i ciepło.
Nowe dane wskazują również, że przy odpowiednim zarządzaniu ładowaniem i użytkowaniem, większość akumulatorów w samochodach elektrycznych zachowuje ponad 80% swojej pierwotnej pojemności nawet po przejechaniu 200 000 kilometrów. W szczególności zastosowanie nowoczesnych systemów zarządzania baterią (BMS), jak również unikanie częstego rozładowywania do 0%, może znacząco wydłużyć ich żywotność. Analiza przeprowadzona przez P3 wykazała, że akumulatory poddane umiarkowanym warunkom użytkowania tracą pojemność wolniej niż zakładano w starszych modelach prognozowania degradacji. Co więcej, dane terenowe pokazują, że baterie w wielu przypadkach są w lepszym stanie, niż wynikałoby to z laboratoryjnych testów przeprowadzonych w przeszłości.
Dodatkowo, jak wynika z badań, po zakończeniu pierwszego cyklu życia w pojeździe, baterie mogą być nadal wykorzystywane w innych zastosowaniach, takich jak stacjonarne systemy magazynowania energii - np działające z systemami fotowoltaicznymi. Dzięki recyklingowi kluczowych surowców, takich jak lit i nikiel, ich wartość ekonomiczna nie spada do zera nawet po wieloletnim użytkowaniu. To oznacza, że obawy o zbyt szybkie zużycie i konieczność kosztownej wymiany baterii są w dużej mierze przesadzone, o ile użytkownik stosuje się do zaleceń dotyczących ich eksploatacji.
Warto mieć świadomość, że największy wpływ na żywotność baterii w samochodach elektrycznych mają procesy związane z ładowaniem. Jeśli chcesz jak najdłużej cieszyć się wydajnością akumulatora takiego auta, zadbaj o to, aby nie dopuścić do jego maksymalnego wyczerpania. Szacuje się, że optymalny poziom naładowania baterii w samochodzie elektrycznym to maksymalnie 80%, przy czym zaleca się stosowanie do tego celu ładowarek na prąd zmienny (nie zwiększają one za bardzo ciepła akumulatora i nie wpływają szkodliwie na jego ogniwa). Ponadto zaobserwowano, że kondycję akumulatorów w samochodach elektrycznych znacznie poprawia też przechowywanie ich w odpowiedniej temperaturze (szkodliwe są zwłaszcza nagłe zmiany temperatury np. podczas upalnego lata, czy mroźnej zimy). Pamiętajmy, że nawet najlepsze jakościowo baterie w samochodach elektrycznych z czasem się zużywają i tracą swoją pojemność, bo ulegają naturalnej degradacji. Co ma jednak największy wpływ na ich stopniowe zużywanie się? Kluczowe są tu cykle ładowania oraz użytkowania baterii.
W opinii ekspertów z branży motoryzacyjnej żywotność baterii w samochodach elektrycznych związana jest z trzema głównymi czynnikami: marką i modelem pojazdu, technologią wykonania jego baterii, jak również samym sposobem użytkowania auta przez danego kierowcę. Oczywiście nie należy zapominać także o rozwiązaniach zastosowanych w różnych modelach samochodów z bateriami EV. Elektryki wykonane zgodnie z najnowszymi rozwiązaniami technologii powinny mieć wydajne systemy zarządzania baterią, aby optymalizować cykle ładowania oraz użytkowania i zabezpieczać samą baterię przed nadmiernym rozładowaniem albo przegrzaniem. Dobrej jakości samochody elektryczne mają również systemy odzyskiwania energii, które podczas hamowania zmieniają energię kinetyczną na elektryczną (to zwiększa zasięg maszyny, a jednocześnie nieco odciąża jego baterię). Jeśli chcesz mieć samochód elektryczny wyróżniający się baterią o dużej żywotności, zainwestuj w model z dopracowanym systemem chłodzenia i grzania, który odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury, niezwykle ważnej dla kondycji baterii.
Jeśli będziesz stosować się do poniższych zasad, możesz w znaczący sposób przedłużyć żywotność baterii w swoim samochodzie elektrycznym:
Jak pokazuje niniejszy artykuł, wiele obaw kierowców związanych z zakupem i eksploatacją samochodów elektrycznych to powielanie stereotypów, nie mających wiele wspólnego z rzeczywistością. Co więcej, to od prowadzącego pojazd EV w dużej mierze zależeć będzie kondycja baterii. Trzeba więc decydować się na zakup samochodu elektrycznego dobrej marki, z nowoczesnymi systemami zarządzania baterią, energią oraz chłodzenia i grzania. Potem wiele zależy od nawyków kierowcy związanych z ładowaniem, rozładowywaniem, przechowywaniem samochodu, jak również samym stylem jazdy. Samochody elektryczne mogą mieć obniżony zasięg w mroźne dni, ale generalnie sprawdzają się dobrze w polskich warunkach – klimat umiarkowany sprzyja ograniczeniu skrajnych wahań temperatury.
Producenci samochodów elektrycznych stale dążą do zwiększenia trwałości baterii w tego typu nowoczesnych pojazdach. Wiadomo, że do najbardziej innowacyjnych rozwiązań zalicza się między innymi: stosowanie baterii ze stałym elektrolitem, systemy predykcyjnego zarządzania baterią (AI-Powered BMS), nowe materiały katodowe i anodowe, ulepszone systemy chłodzenia. Miejmy więc nadzieję, że w niedalekiej przyszłości podróżowanie samochodami elektrycznymi stanie się coraz bardziej opłacalne i popularne również w Polsce.
Źródło: https://www.p3-group.com/wp-content/uploads/2024/11/241125_Whitepaper_SOH_EN.pdf
Data publikacji: 2025-03-20, ostatnia zmiana: 2026-02-07, dział: Blog Motoryzacja
Chcesz sprzedać samochód lub motocykl? Dodaj darmowe ogłoszenie motoryzacyjne
