Pierwszy Ka zadebiutował w 1996 roku jako bardzo krótki trzydrzwiowy samochód miejski. Druga generacja, produkowana od 2008 do 2016 roku w Tychach, była technicznie blisko spokrewniona z Fiatem 500 i występowała m.in. z benzynowym 1.2 oraz dieslem 1.3 TDCi. Od 2016 roku na części europejskich rynków rolę najtańszego Forda przejął większy, pięciodrzwiowy KA+, który mimo podobnej nazwy jest inną konstrukcją.
Przed porównaniem cen ustal więc, z którym Ka masz do czynienia. W drugiej generacji sprawdź historię rozrządu odpowiednią dla silnika, stan sprzęgła, klimatyzacji i elektrycznego wspomagania. W dieslu dochodzi kontrola osprzętu wysokoprężnego i sposobu wcześniejszej eksploatacji. W KA+ warto ocenić pracę benzynowego 1.2, skrzyni oraz wyposażenia komfortowego. We wszystkich odmianach obejrzyj progi, podwozie i ślady napraw, bo wiele egzemplarzy spędziło większość życia w ruchu miejskim.
Raport rynku: Ceny i zmiany na rynku Ford Ka
