Bronco ma długą historię, ale na polskim rynku wtórnym najważniejsze są dwa bardzo różne typy ofert: klasyczne egzemplarze z poprzednich dekad oraz całkowicie nowe Bronco wprowadzone jako model 2021. Współczesny samochód występuje jako wersja dwu- i czterodrzwiowa, ma ramową konstrukcję i napęd 4x4, a podstawowe zespoły napędowe obejmują 2.3 EcoBoost oraz 2.7 V6 EcoBoost. W zależności od wersji spotyka się manualną skrzynię 7-biegową z biegiem terenowym lub 10-biegowy automat.
W nowym Bronco zacznij od rozpoznania wersji wyposażenia i pakietu terenowego, bo różnice w przełożeniach, blokadach, oponach i zawieszeniu są duże. Przy imporcie z USA sprawdź VIN, historię tytułu własności i zdjęcia sprzed naprawy. Obejrzyj ramę, podwozie, mocowania zawieszenia i dach, szczególnie jeśli auto było używane poza asfaltem. W klasycznym Bronco najważniejsze stają się natomiast korozja, zgodność numerów, jakość wcześniejszej renowacji i stopień modyfikacji.
