Globalny Cruze pojawił się na przełomie 2008 i 2009 roku. W Europie zaczynał jako sedan, a później gamę uzupełniły hatchback i kombi. To właśnie pierwsza globalna generacja dominuje w polskich ogłoszeniach. Chevrolet wycofał później markę z głównego europejskiego rynku, dlatego druga generacja Cruze trafia do Polski przede wszystkim jako import z innych regionów.
Europejskie auta występują z benzynami i dieslami oraz skrzyniami manualnymi lub automatycznymi zależnie od silnika. Przy nowszym imporcie trzeba zweryfikować rynek pochodzenia, VIN i zgodność części ze specyfikacją europejską. W dieslach znaczenie mają DPF, EGR i układ wtryskowy, a przy każdym Cruze również historia chłodzenia, skrzyni i napraw powypadkowych.
