Tiguan II zadebiutował w 2016 roku na platformie MQB. Dłuższy Allspace ma większy bagażnik i mógł mieć trzeci rząd siedzeń, ale liczbę miejsc trzeba potwierdzić w dokumentach i aucie. Lifting z 2020 roku przyniósł nowsze multimedia, wersję eHybrid plug-in oraz sportowego Tiguana R. W pozostałej gamie dominują benzyny TSI i diesle TDI, manuale, DSG oraz opcjonalny 4Motion.
Napęd przedni wystarcza do typowej jazdy drogowej, 4Motion przydaje się z przyczepą lub na śliskich drogach, ale wymaga obsługi sprzęgła tylnej osi. eHybrid jest przednionapędowy i ma sens przy ładowaniu, natomiast R to osobna propozycja pod względem hamulców, opon i sposobu eksploatacji. Nie każde DSG ma tę samą konstrukcję.
Sprawdź kod skrzyni, historię DSG i ruszanie po rozgrzaniu. W 4Motion zweryfikuj wymiany oleju, pracę pompy i zgodność opon. W TDI odczytaj DPF, EGR i SCR, a w TSI skontroluj układ chłodzenia oraz ślady przy pompie wody i termostacie. eHybrid wymaga próby ładowania i diagnostyki baterii. Polej dach panoramiczny wodą i obejrzyj podsufitkę oraz odpływy. Przetestuj ekran, dotykowy panel klimatyzacji w polifcie, kamerę, aktywny tempomat i matrycowe światła. W Allspace sprawdź mechanizmy siedzeń oraz podłogę bagażnika. Zobacz pozostałe generacje Volkswagena Tiguana.
