Piąta generacja Clio zadebiutowała w 2019 roku. W zależności od rocznika można znaleźć benzyny TCe, fabryczne LPG, diesle oraz pełną hybrydę E-Tech. Skrzynie manualne i automatyczne występują tylko z wybranymi silnikami. Duża modernizacja z 2023 roku mocno zmieniła wygląd przodu i ofertę wersji wyposażenia.
E-Tech full hybrid nie wymaga ładowania z gniazdka i korzysta z własnej wielotrybowej przekładni, a nie z klasycznego CVT. Przy porównywaniu cen warto oddzielać hybrydę od prostszych wersji TCe i LPG.
Po VIN ustal silnik i skrzynię. W E-Tech wykonaj diagnostykę baterii i sprawdź płynność pracy układu hybrydowego. W dieslu skontroluj DPF, EGR i SCR tam, gdzie występuje, a w LPG dokumentację instalacji i zbiornika. Automat sprawdź przy ruszaniu i po rozgrzaniu. Uruchom Easy Link, kamerę, radar, klimatyzację, kartę hands-free i systemy bezpieczeństwa. Po naprawach powypadkowych zweryfikuj kalibrację czujników. Zobacz inne Renault Clio.
