Renault Clio zadebiutowało w 1990 roku. Pierwsza generacja jest dziś głównie autem historycznym lub budżetowym, natomiast w normalnych ogłoszeniach najczęściej porównuje się Clio II, III, IV i V. Od 2025 roku Renault oferuje już VI generację, która w 2026 roku dopiero zaczyna pojawiać się na rynku wtórnym.
Aktualne oferty i generacje dostępne w naszym katalogu znajdziesz na stronie Renault Clio - ogłoszenia. Obecnie landing Sprzedawacz.pl ma osobne strony II-V, dlatego Clio VI opisujemy tutaj bez linkowania do nieistniejącej jeszcze strony generacji.
Clio II weszło na rynek w 1998 roku. Model był później modernizowany i w części wersji pozostawał w sprzedaży jeszcze po debiucie Clio III, dlatego w ogłoszeniach można spotkać późne roczniki drugiej generacji.
To dziś przede wszystkim wybór budżetowy. Przy zakupie liczy się korozja, stan elektryki, zawieszenia, klimatyzacji i historia serwisu. Sam rocznik nie wystarczy, bo dwie sztuki Clio II mogą różnić się stopniem zużycia bardziej niż ceną katalogową.
Clio III zadebiutowało w 2005 roku. Jest większe od poprzednika, a oprócz hatchbacka występowało również jako kombi Grandtour. To generacja, którą warto rozważyć, gdy małe auto ma służyć nie tylko w mieście.
W ogłoszeniach występują benzyny i diesle oraz różne rodzaje skrzyń. Nie należy przenosić opinii o jednej wersji 1.2 czy 1.5 dCi na całą generację - przed zakupem sprawdź dokładny napęd i dokumentację obsługi.
Clio IV weszło do sprzedaży w 2012 roku. W Europie podstawą był pięciodrzwiowy hatchback, a w gamie pojawiło się również kombi Grandtour. W porównaniu z III generacją wzrosło znaczenie ekranów multimedialnych, systemu bezkluczykowego i turbodoładowanych silników benzynowych.
To dziś mocny środek rynku wtórnego: nie jest tak stare jak II/III, a ceny zwykle pozostają niższe niż w Clio V. Przy zakupie warto zweryfikować multimedia, kartę hands-free i dokładny typ skrzyni automatycznej, jeśli auto ją ma.
Clio V zadebiutowało w 2019 roku. Zachowało pięciodrzwiowe nadwozie hatchback, ale kabina i systemy wsparcia zrobiły duży krok naprzód. Do gamy dołączył również pełny napęd hybrydowy E-Tech.
W używanym Clio V trzeba więc najpierw zdecydować, czy szukasz zwykłej benzyny, diesla z wcześniejszych roczników czy hybrydy. W E-Tech dochodzi kontrola baterii trakcyjnej, elektroniki napędu i historii obsługi układu hybrydowego.
Szósta generacja Clio została pokazana we wrześniu 2025 roku i weszła do sprzedaży jako nowy model z mocniej przeprojektowanym nadwoziem i wnętrzem. W gamie znajduje się m.in. pełna hybryda E-Tech 160 oraz wersje benzynowe, a w 2026 roku Renault rozszerza ofertę także o nową odmianę LPG.
To na razie głównie propozycja dla kupujących samochód nowy lub prawie nowy. Jeśli w ogłoszeniu z 2026 roku widzisz „Clio VI”, nie porównuj jego ceny bezpośrednio z późnym Clio V tylko po roczniku - to już inna generacja.
W ciągu kilku generacji pod podobnymi oznaczeniami występowały silniki wolnossące, turbodoładowane, diesle, LPG i pełna hybryda. Najpierw wybierz generację i sposób użytkowania, a później konkretny napęd.
Przed oględzinami używanego auta zobacz jak kupić samochód używany i co sprawdzić przy oględzinach.
- Renault Clio - ogłoszenia i generacje
Data publikacji: 2025-03-05, ostatnia zmiana: 2026-08-19, dział: Blog Motoryzacja
Chcesz sprzedać samochód lub motocykl? Dodaj darmowe ogłoszenie motoryzacyjne
