Nazwa Cherokee obejmuje auta z kilku epok - od prostszych, starszych SUV-ów o bardziej terenowym charakterze po Cherokee KL wprowadzone w Europie w 2014 roku. KL otrzymało napęd przedni w części wersji, kilka układów Jeep Active Drive 4x4 oraz 9-biegowy automat. W Europie ważną jednostką był diesel 2.0 MultiJet II, a w wersjach benzynowych spotyka się m.in. 3.2 V6 Pentastar. Trailhawk ma bardziej terenowe wyposażenie niż zwykłe Longitude lub Limited.
Przed zakupem koniecznie ustal oznaczenie generacji, silnik, skrzynię i dokładny system 4x4. W KL sprawdź działanie automatu w różnych temperaturach, błędy sterowników i pracę napędu na obie osie. W dieslu dochodzi kontrola DPF, EGR i osprzętu wtryskowego. Starszy Cherokee używany w terenie wymaga dokładnego oglądania podwozia, mocowań zawieszenia i elementów przeniesienia napędu. W aucie sprowadzonym spoza Europy zweryfikuj po VIN specyfikację oraz historię szkód.
