500X zadebiutował jako crossover stylistycznie powiązany z Fiatem 500, ale technicznie jest większym, odrębnym samochodem; w wersjach 4x4 wykorzystuje rozwiązania napędu stosowane także w Jeepie Renegade. W pierwszych latach występowały benzyny i diesle, napęd przedni oraz wybrane wersje 4x4. Duża modernizacja z 2018 roku przyniosła m.in. nowe benzynowe silniki FireFly Turbo 1.0 i 1.3 oraz zmiany wyposażenia. W 2022 roku do gamy dołączył 500X Hybrid z benzynowym 1.5 i instalacją 48 V współpracującą z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową.
Przed zakupem ustal dokładny silnik, skrzynię i rodzaj napędu - samo oznaczenie 500X nie mówi, czy auto ma klasyczny manual, automat, DCT czy 4x4. W dieslu sprawdź DPF i EGR, w benzynie historię olejową i obsługę rozrządu zgodną z kodem silnika, a w wersji Hybrid także diagnostykę instalacji 48 V. W aucie z 4x4 warto skontrolować elementy tylnego napędu oraz cztery opony. Po liftingu dokładnie przetestuj również system Uconnect i elektronicznych asystentów.
Raport rynku: Ceny i zmiany na rynku Fiat 500X
