Corsa D była sprzedawana od 2006 do 2014 roku jako hatchback trzy- i pięciodrzwiowy. Modernizacje z 2010 i 2011 roku zmieniły układ jezdny, wygląd oraz część silników. Najczęściej spotyka się benzyny 1.0, 1.2 i 1.4 oraz diesle 1.3 i 1.7 CDTI. Sportowe GSi i OPC mają turbodoładowane 1.6. Oprócz manualu występuje zautomatyzowany Easytronic, a w wybranych benzynach klasyczny automat.
Benzyna 1.2 lub 1.4 pasuje do miasta, ale napęd rozrządu wymaga oceny po zimnym rozruchu i dokumentach. Diesel powinien jeździć w trasie, szczególnie gdy ma DPF. Easytronic używa sterowanego automatycznie sprzęgła i podczas zmiany biegów zachowuje się inaczej niż automat z konwerterem.
Uruchom zimny silnik i posłuchaj łańcucha, sprawdź poziom oleju, odmę oraz wycieki z układu chłodzenia. W CDTI odczytaj DPF, EGR, korekty wtrysków i oceń dwumasę, jeśli występuje. Easytronic sprawdź pod kątem zużycia sprzęgła, błędów wybieraka i poprawnej kalibracji; manual także pod kątem łożysk. Obejrzyj progi, krawędzie maski, podwozie i przewody hamulcowe. Przetestuj klimatyzację, centralny wyświetlacz, elektryczne wspomaganie i podgrzewanie kierownicy. Jeśli auto ma wysuwany FlexFix, rozłóż uchwyt i sprawdź jego oświetlenie oraz blokadę. Zobacz inne generacje Opla Corsy.
