Trek Top Fuel 8 łączy prędkość roweru cross country ze sprawnością oferowaną przez wybaczające błędy rowery full suspension na szlak. Jest szybki, zwinny i zapewnia mnóstwo dobrej zabawy podczas śmigania po szlakach i pokonywania technicznych zjazdów. Trek Top Fuel 8 2024 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz wszechstronnego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, który oferuje doskonały balans pomiędzy wydajnością a ostrą jazdą. Chcesz zmierzyć się z trudnymi zjazdami, pędzić na podjazdach i pewnie pokonywać kolejne okrążenia. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Pike o skoku 120 mm z miękką sprężyną DebonAir, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm i napęd Shimano XT. Dodatkowo, 4-tłoczkowe hamulce dla pewnych zjazdów, koła Bontrager Line Comp 30 przystosowane do montażu bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem, podwójna blokada zawieszenia Bontrager DropLock i regulowana sztyca podsiodłowa Bontrager Line. Jaki jest Top Fuel 8? Top Fuel 8 oferuje Ci ramę ze stopu aluminium z usprawnionym napędem, widelcem oraz hamulcami, które nadążą za Twoimi postępami zarówno w kwestii prędkości, jak i umiejętności. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 8 Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę Manetka Bontrager DropLock pozwala łatwo zablokować przednie i tylne zawieszenie jednocześnie, umożliwiając sprawne sprinty i podjazdy. Steruje też sztycą regulowaną Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki Elegancki schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Dane techniczne* Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Pike, sprężyna DebonAir, tłumik Rush RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm Maks. kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,5" Widelec: patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek Korba Rozmiar: S, M, M/L, L Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Rozmiar: XL, XXL Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano SLX M7100, 12-biegowa Maks. wielkość zębatki Maks.: 36T (owalna - 34T) Min.: 28T Komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Rozmiar: M, M/L TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm Kierownica Rozmiar: S Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 750 mm Rozmiar: M, M/L, L, XL, XXL Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm Chwyty.
