Trek Top Fuel 5 to rower górski full suspension w równi sprawny i wydajny. Pochłania trudne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem sprawności i korzystnej ceny, dzięki czemu to idealny pierwszy rower full suspension na szlaki. Trek Top Fuel 5 jest dla Ciebie, jeśli... Kolarstwo górskie to Twoja nowa miłość i chcesz się cieszyć z pewności, przyczepności i sprawności roweru full suspension. Szukasz mocnej ramy i konkretnego osprzętu, które razem dają mnóstwo sprawności bez wyczyszczenia konta. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec RockShox Recon Silver RL o skoku 130 mm, damper X-Fusion Pro 2 o skoku 120 mm oraz napęd 1x12 Shimano Deore o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest Top Fuel? Konkretny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najbardziej korzystny rower w gamie Top Fuel powstał z myślą o szybkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie. Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 5 Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku Widelec RockShox Recon Silver RL, Solo Air, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm Maks. kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager XR4 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29x2,40" Element opony Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór Bontrager TLR, 50 mm Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,40" Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wózek Korba Shimano MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości Wkład suportu Shimano BB-MT501 BSA Kaseta Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch Shimano Deore M6100, 12 biegów Maks. wielkość zębatki 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T Komponenty Siodełko Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości Rozmiar: M, M/L TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości Rozmiar: L, XL, XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości Kierownica Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm Chwyty Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 stopni, 50 mm długości Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200 Tarcza hamulcowa Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, X.
