Trek Slash+ 9.7 SLX/XT to enduro e-MTB z lekkim wspomaganiem, które maskuje się w terenie. Łączy konstrukcję z wysokim punktem obrotu z zawieszeniem o dużym skoku 170 mm/170 mm Fox oraz ciche wspomaganie silnika TQ HPR50 dbającego o to, by każdy podjazd był błahostką, by pozwolić Ci nabić więcej okrążeń. Wszystko, co potrzebne, by pędzić, na przykład koła bezdętkowe, sztyca regulowa i kombinacja części Shimano SLX i XT. Trek Slash+ 9.7 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz cieszyć się ze wszystkich korzyści roweru enduro o wysokim punkcie obrotu, a także korzystać z elektrycznego wspomagania. Szukasz naturalnie jeżdżącego, cichego roweru, który szybko rozprawi się z trudnymi odcinkami, a także nieznacznej pomocy, dzięki której pokonasz więcej okrążeń. Użyte technologie Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wysokim punktem obrotu i cichym a jednocześnie potężnym silnikiem TQ HPR50 (50 Nm, 250 W), akumulator 580 Wh, 170 mm skoku z tyłu i z przodu, dzięki FOX Rhythm 38 ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniu GRIP oraz damper Fox Performance Float X. Sztywne koła gotowe na montaż bezdętkowy Bontrager Line Comp 30 (29" z przodu, 27,5" z tyłu), sztyca regulowana Bontrager Line oraz napęd Shimano SLX/XT. Jaki jest Slash? Jeśli szukasz maszyny enduro z włókna węglowego i czegoś więcej, postaw na Slash+ 9.7 SLX/XT. Ten rower enduro z wysoką osią obrotu gwarantuje sprawność bestii na szlaki, ale w zestawie z cichym silnikiem, który w niczym nie przypomina roweru elektrycznego. Masz dokładnie to, czego potrzebujesz, czyli sprawność na zjazdach i łatwe wspomaganie na podjazdach. Dlaczego pokochasz Treka Slash Plus 9.7 Nie musisz poświęcać podjazdów na rzecz zjazdów – Slash+ robi jedno i drugie, a to wszystko dzięki niewiarygodnie sprawnemu zawieszeniu o wysokim punkcie obrotu i silnikowi, który praktycznie znika pośród dzwięków ze szlaku Silnik TQ HPR50 jest kompaktowy, lekki i praktycznie niesłyszalny, dzięki czemu znika pośród odgłosów lasu jak rowery tradycyjne i zapewnia wsparcie niezbędne podczas długich podjazdów Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania Możesz sparować Slash+ z aplikacją Trek Central, by zyskać możliwość dostosowania siły wspomagania, nanieść przejażdżki na mapę, zapisywać pokonane kilometry i więcej Akumulator w ramie jest chroniony przed korzeniami, kamieniami i uderzeniami, a jednocześnie łatwo go wysunąć przy użyciu samego narzędzia wielofunkcyjnego. Ponadto możesz zamontować dodatkowy akumulator, gdy naprawdę chcesz pójść na całość Spectyfikacja techniczna* Rama Włókno węglowe OCLV, demontowany akumulator, wysoki piwot, napinacz łańcucha, stery z regulacją kąta, regulowany stosunek skoku kołą do ugięcia dampera, zintegrowana osłona ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza z magnezu, górne mocowanie prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku Widelec Fox Rhythm 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt X, 170 mm skoku Amortyzator Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 230 x 65 mm Maks. kompatybilny skok widelca 190 mm Koła Koło przednie Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali Rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali Opona Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5x2,50” Rozmiar: M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, .
