Trek Rail 9.8 GX AXS to elektryczny rower górski wykonany z włókna węglowego o długim skoku zawieszenia, który pędzi równie szybko jak nasze najpotężniejsze modele szlakowe, a także wspomoże Cię podczas stromych podjazdów. Zyskujesz usprawnienia pod każdym względem, w tym najnowszą technologię firmy Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, który ma akumulator 750 Wh o większym zasięgu i świetne funkcje, takie jak śledzenie aktywności, nawigację i łączność Bluetooth. Kontroler systemu jest prawie płaski, co daje mu elegancki wygląd, a mini manetka jest dyskretna i intuicyjna. Trek Rail 9.8 GX AXS jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Szukasz elektrycznego roweru górskiego o długim skoku, ze sterowaną bezprzewodowo zmianą biegów i z pojemnymi akumulatorami. Chcesz stabilności większego rozstawu ramy, płynnie pracującego zawieszenia wysokiej klasy oraz najnowocześniejszych technologii do rowerów elektrycznych dostępnych w inteligentnym systemie Bosch. Użyte technologie Ulepszona rama z włókna węglowego OCLV Mountain o większym rozstawie i rura sterowa oraz rura podsiodłowa o większej średnicy dla maksymalnej wytrzymałości. Akumulator 750 Wh wyjątkowo długim zasięgu, niesamowicie responsywny widelec RockShox ZEB Select+ oraz damper RockShox Super Deluxe Select+ RT. Otrzymujesz bezprzewodowy napęd SRAM GX AXS i najnowsze zabawki Bosch z inteligentnym systemem Performance Line CX, w tym kontroler systemu z Bluetooth® wbudowany w rurę górną oraz mini manetkę do zmiany trybów. Jaki jest Rail? Dzięki usprawnieniom pod każdym względem, w szczególności w postaci napędu AXS, ten rower to prawdziwy demon prędkości. Powstał z myślą o atakowaniu trudnych zjazdów, a potem frunięciu pod górę dzięki mocnemu napędowi Bosch, akumulatorowi o 750 Wh pojemności i częściom wręcz proszącym się o ostrą jazdę. Dlaczego pokochasz Treka Rail Wbudowany w Rail Gen 4 kontroler systemu wyświetla tryb wspomagania i poziom akumulatora, a jednocześnie bezproblemowo komponuje się z całością, a z mini manetką zmiana trybów lub skorzystanie ze wspomagania prowadzenia to błahostka Uporządkowany kokpit jest minimalistyczny i elegancki, a z inteligentnym systemem łatwo dodać wyświetlacz, jeśli chcesz więcej danych Inteligentne tryby eMTB i Tour+ automatycznie dostosowują wspomaganie do siły wykorzystywanej przez użytkownika, aby zapewnić odpowiednią moc do jazdy Rama jest wyjątkowo mocna i ma rurę podsiodłową 34,9 mm, aby pomieścić bardziej wytrzymałe sztyce regulowane, a nadwymiarowa główka ramy współpracuje z masywnymi widelcami zoptymalizowanymi pod kątem e-MTB zapewniającymi większą sztywność i bardziej precyzyjne prowadzenie System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) dostępny wyłącznie w rowerach Trek wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: chroni akumulator dzięki zamknięciu go w ramie, umożliwia jego wyjęcie z łatwością bez użycia narzędzi, a dodatkowo pozwala zamontować koszyk na bidon Specyfikacja techniczna* Rama Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8”, zgodność z kontrolerem systemu Bosch, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku Widelec RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, powiększona zwężana rura sterowa 1,8”, korona zoptymalizowana do e-MTB, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku Amortyzator RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230x57,5mm Maks. kompatybilny skok widelca 170mm (580mm od osi do korony) Koła Koło przednie Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali Koło tylne Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 ca.
