Trek Powerfly+ 4 to gotowy na przygody elektryczny rower górski, który nie wypali dziury w portfelu. Jest przygotowany na odkrywanie najróżniejszych tras, od trudniejszych dojazdów do pracy po łatwiejsze singletracki, za co odpowiadają mocna aluminiowa rama, wygładzający nierówności widelec amortyzowany i mocny silnik Performance Line CX dodający mocy na stromych podjazdach. Trek Powerfly+ 4 jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz mocnego roweru elektrycznego w korzystnej cenie, na którym łatwo zjedziesz z utartych ścieżek. Chcesz mocnego wspomagania na duże podjazdy, wygładzającego szlaki widelca amortyzowanego i części, które bez problemu wytrzymają trudne dojazdy do pracy i długie dni na szlaku. Użyte technologie w Treku Powerfly + 4 Rama hardtail Alpha Platinum Aluminium z powietrznym widelcem amortyzowanym SR Suntour. Mocny silnik Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W) z wymiennym zintegrowanym akumulatorem 600 Wh PowerTube RIB 2.0 i kontrolerem Purion 200. Wytrzymały napęd 10-biegowy Shimano CUES, sprawne hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro oraz punkty mocowania pozwalające dobrać akcesoria. Jaki jest Powerfly? Powerfly+ 4 to przystępny i gotowy na każdą trasę rower elektryczny o dużej mocy wspomagania. Mocny silnik Bosch z łatwością podjedzie strome odcinki i rozprawi się z mocnym wiatrem gdziekolwiek jedziesz, zarówno podczas trudniejszych dojazdów do pracy, jak i na łatwiejszych singletrackach. Dlaczego pokochasz Treka Powerfly +4 Powerfly+ zapewnia wspomaganie o pełnej mocy, jednocześnie wszechstronne i pełne werwy Silnik Bosch Performance Line CX zapewnia mnóstwo momentu na strome i ostre podjazdy, a jednocześnie wygodne sterowanie w postaci manetki Purion 200. Umożliwia też dodatkowe dostosowanie za pomocą aplikacji eBike Flow Zintegrowany wymienny akumulator RIB 2.0 łatwo zdjąć na czas podróży i przechowywania, a jednocześnie pewnie i bezgłośnie trzyma się roweru podczas jazdy. Chcesz dotrzeć jeszcze dalej? Powerfly+ jest zgodny z dodatkowymi akumulatorami Bosch PowerMore. Możesz też zastąpić akumulator 600 Wh większym o pojemności aż 800 Wh na jeszcze dłuższe trasy Gotowy na wszystko z punktami mocowania na lampki, błotniki, baażnik tylny i nóżkę Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (RIB 2.0), zwężana główka ramy, prowadnice dla linek i przewodów, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm Widelec SR Suntour XCR 34, sprężyna powietrzna, tłumienie 2CR, blokada hydrauliczna, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost 110, sztywna oś przelotowa 15 mm na śrubę, 120 mm skoku Maks. kompatybilny skok widelca Informacje dostępne w instrukcji obsługi Koła Piasta przednia Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 110 x 15 mm Piasta tylna Shimano TC500 ze stopu aluminium, centerlock, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Rozmiar: S Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27,5 x 2,40” Rozmiar: M , L , XL Bontrager XT3 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,40” Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,60” bez błotników, 2,40” z błotnikami, Widelec: Patrz specyfikacja producenta System elektryczny Bateria Bosch PowerTube 600 Wh, system inteligentny Ładowarka Bosch Standard 2 A, 230 V, system inteligentny Napęd Manetka Shimano U6000, 10-rzędowa Przerzutka tylna Shimano CUES U6000 GS Korba FSA Bosch CK-220, zębatka 36T, 165 mm długości Zębatka przednia FSA, 36T, stal Kaseta Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48, 10-rzędowa Łańcuch Shimano LG500, 9/10/11 biegów Pedał VP-536 nylonowe, platformowe Maks. wielkość zębatki 1x: 42T Komponenty Siodełko Bontrager Commuter Comp Sztyca Rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm Rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 m.
