Trek Fuel EX 5 to rower na szlaki full suspension, przygotowany na każde warunki. Z idealnie zestrojonym pod szlaki zawieszeniem, napędem 1x12 Shimano, regulowaną sztycą pozwalającą zejść nisko na zjazdach i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Fuel EX 5 to nie tylko wydajny i sprawny rower. To wszechstronna maszyna, która dowiezie Cię wszędzie. Trek Fuel EX 5 jest dla Ciebie, jeśli... Czujesz, że full suspension to coś dla Ciebie i chcesz wszechstronnego roweru na szlaki w korzystnej cenie. Szukasz pewnej, sprawnej i responsywnej maszyny, z którą zachowasz kontrolę niezależnie od trasy. Użyte technologie Lekka aluminiowa rama o progresywnej geometrii na szlaki. Widelec RockShox Recon Silver o skoku 150 mm ze sprężyną Solo Air i tłumieniem Motion Control (140 mm w rozmiarach XS i S), 140 mm skoku z tyłu dzięki damperowi X-Fusion Pro 2, wytrzymały 12-biegowy napęd Shimano Deore, regulowana sztyca podsiodłowa i hydrauliczne hamulce tarczowe. Jaki jest Fuel? Zyskujesz osiągi full suspension bez mrożącej krew w żyłach ceny. Fuel EX 5 oferuje identyczne technologie i rozwiązania jak bardziej kosztowni bracia, ale z częściami dobranymi tak, by cena pozostała niska, a nakręcenie na jazdę ogromne. Dlaczego pokochasz Treka Fuel EX 5 Fuel EX Gen 6 oferuje 140/150 mm skoku i cechuje się zrelaksowaną, regulowaną geometrią, dzięki czemu jeździ nad wyraz sprawnie, a ponadto wszystkie modele, nawet te z aluminium, mają wbudowany w ramę schowek W celu uzyskania lepszego dopasowania dla wszystkich rowerzystów rozszerzyliśmy gamę rozmiarów i wykorzystujemy koła w optymalnym dla ramy rozmiarze: ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i większe wyposażone są w koła 29-calowe Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, by nie przeszkadzało podczas zjazdów Sprężynę powietrzną Solo Air zastosowaną w widelcu RockShox można z łatwością dopasować do wagi rowerzysty i jest jednocześnie lżejsza niż standardowa Przystosowane do montażu bezdętkowego koła i opony poprawią przyczepność, a także ograniczą ryzyko przebić podczas jazdy Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Platinum Aluminum, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowany stosunek skoku tylnego koła do skoku amortyzatora, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona dolnej rury, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku Widelec Rozmiar: XS , S RockShox Recon Silver, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, Maxle Stealth, 140 mm skoku Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL RockShox Recon Silver, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku Amortyzator X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 55 mm Maks. kompatybilny skok widelca 160mm Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Line TLR 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 32 otwory, zawór Presta Opona Rozmiar: XS , S Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 27.5 x 2,40" Rozmiar: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Gunnison Elite XR, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,40" Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50") Widelec: Patrz specyfikacja producenta Napęd Manetka Shimano Deore M6100, 12 biegów Przerzutka tylna Shimano Deore M6100, długi wóz.
