Trek Emonda SL 6 Disc Pro to pierwszy szosowy rower z włókna węglowego w gamie, który łączy koła z włókna węglowego z lekką ramą. Aerodynamiczny profil rur, hamulce tarczowe i wydajny napęd czynią z niego idealny wybór dla osób ceniących świetne prowadzenie i duże prędkości. Trek Emonda SL 6 Disc Pro jest dla Ciebie, jeśli... Szukasz każdej możliwej przewagi podczas szybkich przejażdżek grupowych i wyścigów, i wolisz od razu mieć komplet niż później zmieniać koła na takie z włókna węglowego. Do tego marzysz o niczym nieograniczonej prędkości, jaką zapewniają aerodynamiczne ramy? Użyte technologie Lekka rama i widelec z włókna węglowego OCLV Serii 500, karbonowe koła Bontrager Aeolus Elite 35, pełny 11-biegowy napęd Shimano Ultegra oraz potężne hamulce tarczowe Ultegra. Jaka jest Emonda? W tym rowerze najlepsze jest to, że łączy w sobie pozwalającą rozwijać duże prędkości aerodynamiczną ramę, nowoczesny napęd i koła wykonane z włókna węglowego. Dzięki tym ulepszeniom, rower ten będzie doskonałym wyborem do każdego rodzaju jazdy – od sprintów na lokalnych drogach, przez wyścigi dla profesjonalistów po zawody wspinaczkowe. Dlaczego pokochasz Treka Emonda SL 6 Pro Lekkie części pasują do lekkiej ramy: w rowerze Émonda SL 6 Disc Pro nie musisz już wymieniać żadnych podzespołów Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze Jak każda Émonda, stworzona tak aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swojej klasie, a dodatkowo przyznaliśmy jej dożywotnią gwarancję Pewność włókna węglowego: jeżeli uszkodzisz koła z włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo Specyfikacja techniczna* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Widelec Émonda SL z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm Dopasowanie ramy H1.5 Race Waga Waga 56 – 8,03 kg Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. Napęd Manetka Rozmiar: 47, 50, 52 Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8020, 11 speed Przerzutka przednia Shimano Ultegra R8000, zintegrowana Przerzutka tylna Shimano Ultegra R8000, krótki wózek, maks. zębatka 30T Korba Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 165 mm długości Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 170 mm długości Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 172,5 mm długości Rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 52/36, 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed Łańcuch Shimano Ultegra HG701, 11 speed Maks. wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 Koła Koło przednie Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35mm, oś przelotowa 100 x 12 mm Koło tylne Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35 mm, bębenek 11/12-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia Opona Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x25c Maks. rozmiar opon 28mm Komponenty Siodełko Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm Sztyca Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bo.
