Trek Emonda SL 5 Disc 2023, to lekki rower szosowy z włókna węglowego o zrównoważonej charakterystyce jazdy, świetnym prowadzeniu, lubiący rozwijać duże prędkości, dzięki aerodynamicznemu profilowi rur. To idealny rower czujący się najlepiej w górzystym terenie, na płaskich odcinkach i szybkich zjazdach. Trek Emonda SL 5 Disc 2023 jest dla Ciebie, jeśli... Oczekujesz osiągów lekkiego roweru z włókna węglowego w konkurencyjnej cenie? Zaczynasz przygodę z wyścigami lub regularnie jeździsz na szosie i chcesz przejść o poziom wyżej niż rower aluminiowy, a do tego potrzebujesz niezawodnych części, pewnych hamulców, niskiej masy i charakterystyki aerodynamicznej ramy z włókna węglowego OCLV Carbon. Użyte technologie Lekka, aerodynamiczna rama i widelec z włókna węglowego OCLV Carbon serii 500, kompletny 11-biegowy napęd Shimano 105, potężne hydrauliczne hamulce tarczowe „flat mount” Shimano, wewnętrzne prowadzenie linek i kabli oraz koła do zastosowań bezdętkowych Bontrager Paradigm SL Tubeless Ready. Jaki jest Trek Emonda? Ten lekki i aerodynamiczny rower zapewni Ci maksymalną szybkość zarówno podczas wspinaczek, jak i pokonywania prostych odcinków. Do tego, gwarantuje siłę hamowania i kontrolę, które na pewno przydadzą się podczas wymagających zjazdów. Usprawnienie w postaci hydraulicznych hamulców tarczowych i niezawodny napęd czynią z tej maszyny wspaniały pierwszy rower szosowy z włókna węglowego. Dlaczego pokochasz Treka Emonde? Dostajesz w zamian naprawdę wiele: Émonda SL 5 Disc jest lekka, szybka, przyjemna i gotowa na ściganie Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SL najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach To idealne usprawnienie względem aluminiowej szosówki Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają pewne hamowanie i kontrolę niezależnie od pogody, na każdej drodze Dane techniczne* Rama Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 500, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Dopasowanie ramy H1.5 Race Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór presta Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700x28c Maks. rozmiar opon 28c Napęd Manetka Rozmiar: 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa Przerzutka przednia Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano 105 R7000, krótki wózek, maks. zębatka 30T Korba Rozmiar: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości Rozmiar: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości Rozmiar: 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości Wkład suportu Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska Kaseta Shimano 105 R7000, 11-30, 11-rzędowa Łańcuch Shimano 105 HG601, 11-rzędowy Maks. wielkość zębatki 1x: 50T, 2x: 53/39 Komponenty Siodełko Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 155 mm szerokości Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager P3 Comp, krótki nos, 145 mm szerokości Sztyca Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, niska Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Bontrager, nasadka masztu ze stopu aluminium, przesunięcie 10 mm, wysoka Kierownica Rozmiar: 47, 50 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość .
