Trek Emonda ALR 4 Disc to lekki rower szosowy z aluminium z mocnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, z wysokiej klasy napędem i ramą o parametrach porównywalnych ze znacznie droższymi rowerami karbonowymi. To idealny wybór dla rozpoczynających przygodę z kolarstwem, miłośników wyścigów i wszystkich, którzy cenią sobie lepsze hamowanie oraz większy prześwit przy oponach zapewniane przez hamulce tarczowe. Trek Emonda ALR 4 Disc jest dla Ciebie, jeśli... Przykładasz dużą wagę do korzystnej ceny i szukasz lekkiego roweru na wyścigi z wszechstronnością i sprawnością gwarantowanymi przez hamulce tarczowe. Oczekujesz porządnych osiągów za swoją inwestycję i chcesz sprawnego roweru, z którego od razu nie „wyrośniesz”. Użyte technologie Lekka rama z Alpha Aluminium Serii 300 z profilowanymi rurami i technologią niewidocznych spawów Invisible Weld oferująca wygląd i parametry znacznie droższych rowerów karbonowych, napęd 2x10 Shimano Tiagra, widelec z włókna węglowego Émonda, koła przystosowane do montażu bezdętkowego Bontrager Affinity, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, a także wewnętrznie prowadzenie przewodów w ramie i widelcu. Jaka jest Emonda? Émonda ALR 4 Disc to najbardziej przystępny rower szosowy z hamulcami tarczowymi w kolekcji, który jeździ jak znacznie droższe rowery i tak też wygląda. To wyjątkowo sprawny rower do wyścigów szosowych w nad wyraz korzystnej cenie. Dlaczego pokochasz Treka Emonde ALR 4? Wygląd i osiągi roweru karbonowego w cenie roweru z aluminium: Technologia niewidocznych spawów Invisible Weld i cieniowane rury zapewniają dynamiczny wygląd, niską masę i niesamowite prowadzenie Możesz zdobywać szczyty wzniesień z dużą szybkością, pokonywać zakręty jak na szynach i pewnie pędzić po zjazdach Hamulce tarczowe zapewniają lepszą skuteczność hamowania oraz dodatkowy prześwit na szersze i stabilniejsze opony Sprawdzona geometria H2 zapewnia własności jezdne zdolne stanąć w szranki z o wiele droższymi rowerami karbonowymi Wewnętrzne prowadzenie przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i poprawia wygląd roweru Dane techniczne* Rama Ultralekkie Alpha Aluminium Serii 300, technologia niewidocznych spawów Invisible Weld, zwężana główka ramy, prowadzenie linek Control Freak, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm Dopasowanie ramy H2 Koła Piasta przednia Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm Piasta tylna Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm Obręcz Bontrager Affinity Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700x25c Maks. rozmiar opon 28c Napęd Manetka Shimano Tiagra R4725, z krótką dźwignią, 10-biegowa Przerzutka przednia Shimano Tiagra 4700, mocowana bezpośrednio Przerzutka tylna Shimano Tiagra 4700, długi wózek, maks. zębatka 34T Korba Rozmiar: 47, 50, 52 Shimano Tiagra 4700, 50/34, 170 mm długości Rozmiar: 54, 56 Shimano Tiagra 4700, 50/34, 172,5 mm długości Rozmiar: 58, 60, 62, 64 Shimano Tiagra 4700, 50/34, 175 mm długości Wkład suportu Shimano BB71, 86,5 mm, PressFit Kaseta Shimano Tiagra HG500, 12-28, 10 speed Łańcuch Shimano Tiagra HG54, 10-rzędowy Komponenty Siodełko Bontrager Montrose Comp, szyny stalowe, szerokość 138 mm Sztyca Rozmiar: 47 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 250 mm długości Rozmiar: 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości Kierownica Rozmiar: 47 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm Rozmiar: 50, 52 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm Rozmiar: 54, 56 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 1.
