Dual Sport+ 2 to lekki i sprawny hybrydowy rower elektryczny, zaprojektowany do wypraw po chodnikach i łatwych szlakach. Ma intuicyjny system wspomagania pedałowania, który daje uczucie naturalnej jazdy i sprawia, że wycieczki po okolicy są jeszcze fajniejsze, a podjazdy to pestka. W dodatku sztywne koła i szerokie opony dodadzą Ci pewności na zróżnicowanym terenie. Trek Dual Sport Plus 2 jest dla Ciebie, jeśli... Chcesz lekkiego, prostego w użyciu hybrydowego e-roweru, który doda Ci trochę mocy podczas codziennych sprawunków i przejażdżek, a w weekend zabierze Cię na prawdziwą przygodę. Użyte technologie Lekka aluminiowa rama i widelec, system wspomagania pedałowania dostępny tylko u Treka, z silnikiem w piaście (250 W, 40 Nm) zapewniającym wsparcie nawet do 25 km/h, oraz akumulator 250 Wh pozwalający przejechać nawet 55 km na jednym doładowaniu. Do tego sztywne koła 650b i szerokie opony 50c dla sprawnej i komfortowej jazdy po zróżnicowanym terenie, niezawodny 9-biegowy napęd Shimano, hydrauliczne hamulce tarczowe, zintegrowane światła zasilane akumulatorem i nóżka. Jaki jest Dual Sport Plus 2? Sprawność i pewność Dual Sport z elektrycznym dodatkiem mocy, który pozwoli Ci pojechać jeszcze dalej! Dual Sport+ pomoże Ci podjechać pod górę na zakupy i wyruszy z Tobą na przygodę dalej, niż się spodziewasz. Dlaczego pokochasz Dual Sport 2 To nasz najlżejszy hybrydowy e-rower, który łatwiej jest zaparkować i lżej wnosić po schodach System wspomagania pedałowania ma silnik w piaście, który daje uczucie naturalnej jazdy, oraz LED-owy sterownik, wskazujący bieżące ustawienie wspomagania Sztywne koła i szerokie opony wygładzają teren, zapewniając wygodę i pewność amortyzowanego widelca bez dodatkowej wagi Uzupełnienie o błotniki i bagażnik do przewożenia potrzebnych rzeczy to żaden problem Pojedź dwa razy dalej dzięki akumulatorowi Range Extender 250 Wh typu plug-and-play, którego można przymocować do ramy, korzystając z uchwytu na bidon Dane techniczne* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, wewnętrzny akumulator, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe Flat Mount, mocowanie podpórki, rozstaw O.L.D. piasty z silnikiem 144,5 mm Widelec DS+ alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm bolt-on skewer Koła Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR Piasta tylna Silnik napędu w piacie G2 Obręcz Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta Opona Bontrager GR0 Comp, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50c Maks. rozmiar opon 27,5 x 2,0" z błotnikami lub bez Napęd Manetka Shimano Altus M2010, 9-biegowa Przerzutka tylna Shimano Altus M2000, długi wózek Korba Rozmiar: S, M ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 170 mm długości Rozmiar: L, XL ProWheel Pro ze stopu aluminium, stalowa zębatka narrow-wide 42T, 175 mm długości Wkład suportu Czujnik momentu obrotowego, gwintowany T47, oś 122,5 mm Kaseta Rozmiar: S Shimano Deore M4100, 11-46, 10-rzędowa Rozmiar: M, L, XL Shimano HG200, 11-36, 9-rzędowa Łańcuch KMC E9S, 9-rzędowy Maks. wielkość zębatki 42T Komponenty Siodełko Bontrager Sport Sztyca Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm Rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,6 mm, przesunięcie 12 mm, długość 400 mm Kierownica Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm Rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm Chwyty Rozmiar: S Bontrager XR Endurance Comp Rozmiar: M, L, XL Bontrager XR Endurance Comp, z obejmą Wspornik kierownicy Rozmiar: S Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości Rozmiar: M Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości Rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm zacisk, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości Hamulec Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano.
