Trek Dual Sport 3 Equipped z niskim przekrokiem generacji 5 to wydajny z natury, wszechstronny rower crossowy, który z łatwością przejeżdża z szosy na nierówny grunt. Ma lekką ramę o niskim przekroku, napęd 1x z szerokim zakresem przełożeń i mnóstwo gotowych do jazdy akcesoriów. Jego szerokie koła Bontrager Kovee i posiadające wydatny bieżnik opony na szuter pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po szosach, ubitych drogach i gruntowych ścieżkach. Trek Dual Sport 3 Equipped jest właściwy dla Ciebie, jeśli... Szukasz lekkiego, szybkiego i sprawnego roweru hybrydowego z wysokiej klasy częściami i wieloma przydatnymi akcesoriami, który poradzi sobie z codziennymi dojazdami do pracy, przejażdżkami dla fitnessu po lekkich szlakach czy wyjazdami w celu załatwienia najróżniejszych spraw, jak i prawie wszystkim innym. Użyte technologie Lekka rama aluminiowa o obniżonym przekroku z wewnętrznym prowadzeniem linek oraz przewodów, lekki widelec z włókna węglowego, koła Bontrager Kovee 650b do zastosowań bezdętkowych i szerokie opony dla przyczepności i komfortu. Prosty i wytrzymały napęd 1x10 Shimano CUES dla łatwiejszego sterowania – wszystkie biegi, których potrzebujesz do zdobycia wzgórza. Ponadto piasta z prądnicą zasilająca lampki przednie i tylne, mocne hamulce tarczowe, chwyty ergonomiczne, błotniki, nóżka i bagażnik tylny zgodny z MIK. Jaki jest Dual Sport? Dual Sport 3 Stagger jedzie szybko i wydajnie po asfalcie oraz pewnie i wydajnie po drogach gruntowych. Wyposażony jest w wygładzające trasy koła i opony, niezawodny i prosty napęd 1x Shimano CUES, mnóstwo gotowych do jazdy akcesoriów oraz piastę z prądnicą zasilającą lampki przednie i tylne. Dlaczego pokochasz Treka Dual Sport 3 Equipped Sztywne koła i szerokie opony wygładzają teren, zapewniając wygodę i pewność amortyzowanego widelca bez dodatkowej wagi Piasta z prądnicą zapewnia zasilanie oświetlenia przedniego i tylnego, dzięki czemu możesz po prostu wsiąść i jechać Napęd 1x daje Ci duży zakres przełożeń i prostotę obsługi Wszechstronne opony na szuter zapewniają szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie Wyposażony jest w lampki, błotniki, nóżkę oraz bagażnik tylny MIK, dzięki czemu jest od razu gotowy do jazdy Specyfikacja techniczna* Rama Alpha Gold Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm Widelec Dual Sport z karbonu, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, mocowania bagażnika, oś ThruSkew z zaciskiem QR 5 mm Koła Piasta przednia Prądnica, 6 V 3,0 W, zacisk QR 100 x 5 mm Zacisk przedni 139 x 5 mm na śrubę Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR Zacisk tylny 152 x 5 mm z zaciskiem QR Obręcz Bontrager Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór Presta Opona Bontrager GR0 Comp, pasek odblaskowy, stopka z drutu, 60 tpi, 650 x 50 mm Maks. rozmiar opon 27,5 x 2,00" Napęd Manetka Shimano CUES U6000 z optycznym wyświetlaniem biegu, 10 biegów Przerzutka tylna Shimano CUES U6000 GS Korba Stop Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 170 mm długości Kaseta Shimano CUES LG300, LINKGLIDE, 11-48, 10-rzędowa Łańcuch Shimano LG500 Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona Maks. wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T Komponenty Siodełko Bontrager H1 Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, 330 mm długości Kierownica Rozmiar: S Bontrager Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm Rozmiar: M, L Bontrager Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm Chwyty Bontrager XR Endurance Elite Wspornik kierownicy Rozmiar: S Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości Rozmiar: M Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości Rozmiar: L Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodn.
